Узнать цену Вашего проекта
Разработка проекта навигации
Объект должен работать с первого дня: гость находит нужный подъезд, покупатель — арендатора в дальней галерее, водитель — выезд из паркинга без второго круга. А на ресепшн не стоит очередь из тех, кто заблудился.
Навигацию видят раньше, чем отделку квартир и офисов: она либо подтверждает заявленный класс объекта, либо опровергает его. Спроектировали 250+ таких систем.
Навигацию видят раньше, чем отделку квартир и офисов: она либо подтверждает заявленный класс объекта, либо опровергает его. Спроектировали 250+ таких систем.
Что такое проект навигации
Проект навигации — это документация на систему ориентирования объекта: где стоит каждый носитель, что на нём написано, из чего он сделан и как крепится.
Это не дизайн табличек. Сначала определяется, как человек движется по объекту и в каких точках принимает решение, куда идти. Потом — какая информация нужна в каждой из этих точек. И только затем появляется графика и конструкция.
Это не дизайн табличек. Сначала определяется, как человек движется по объекту и в каких точках принимает решение, куда идти. Потом — какая информация нужна в каждой из этих точек. И только затем появляется графика и конструкция.
Что входит в проект
- 01 — Дислокационные планыРасстановка носителей по каждому этажу и участку территории с привязками и отметками высот.
- 02 — Рабочие чертежиКаждый типоразмер: габариты, материалы, цвета, узлы крепления, допуски.
- 03 — Информационное наполнениеСодержание каждого носителя — тексты, пиктограммы, направления. Исходные файлы.
- 04 — Задание смежникамТочки подводки электропитания, закладные детали, подготовка оснований — то, что должно попасть в инженерные разделы до закрытия конструктива.
- 05 — СпецификацияВедомость объёмов для просчёта производства и монтажа.
Комплект самодостаточен. По нему изготовление можно заказать у одного подрядчика или распределить между несколькими — без разрывов в спецификациях и повторных согласований.
Как устроена работа
- • Этап 1Обследование и анализВыезд на объект, фотофиксация, сверка планировок с фактом. Сценарии движения, типы пользователей, схема точек принятия решений. Если объект действующий — аудит существующей навигации.
- • Этап 2Информационная структураНаименования корпусов, секций, этажей и зон. Иерархия информации: что человек видит на входе, что в лифтовом холле, что у двери. Закрывается до графики.
- • Этап 3КонцепцияГрафический язык, шрифты, цветовое кодирование, пиктограммы, типология носителей. Визуализации в среде объекта. Два круга правок включены в стоимость.
- • Этап 4Рабочая документацияПолный комплект под производство. Дальше по необходимости — авторский надзор, согласование образцов и присутствие на монтаже.
Любое изменение наименования после запуска производства означает перепечатку, поэтому второй этап закрывается письменно и до начала работы над графикой.
Под какие объекты
Наша специализация — коммерческая недвижимость. Логика навигации в каждом типе объектов своя
- Жилые комплексыУличная территория, двор, МОПы, паркинг. Обозначение корпусов и подъездов, навигация на паркинге — всё это работает на класс объекта.
- Торговые объектыРотация арендаторов и сменная информация, определение сложных участков, где путаются посетители, оперативная навигация на парковке.
- Бизнес-центры и офисыКорпуса и арендные блоки, режим доступа, помощь в поиске на этажах, работа на паркинге.
- Медицинские учрежденияМаршрутизация пациентов, разделение потоков посетителей и персонала. Ориентирование по отделениям.
- Подземные и крытые паркингиБыстрый въезд и выезд, кодирование зон и уровней, пошаговая навигация к входу, обратный путь к машине.
Список не закрытый. Мы работали с гостиницами, спортивными и образовательными объектами, промышленными предприятиями, общественными пространствами. Принцип один: если по объекту ходят люди, которым нужно найти дорогу, задача решается той же методикой.
Проект не привязан к изготовителю
Комплект документации самодостаточен: по нему можно провести тендер среди изготовителей и сравнить предложения по одинаковым спецификациям. Дорабатывать что-либо под конкретный цех не нужно.
Это влияет на решения внутри проекта. Конструкции и материалы подбираются под задачу объекта и его класс, а не под станочный парк того, кто будет производить.
Документация делается такой, чтобы у изготовителя не возникало вопросов: узлы, материалы и цвета зафиксированы.
Если удобнее закрыть весь цикл одним договором — обсудим отдельно.
Это влияет на решения внутри проекта. Конструкции и материалы подбираются под задачу объекта и его класс, а не под станочный парк того, кто будет производить.
Документация делается такой, чтобы у изготовителя не возникало вопросов: узлы, материалы и цвета зафиксированы.
Если удобнее закрыть весь цикл одним договором — обсудим отдельно.
Сроки
К сроку проектирования стоит прибавить время на согласование материалов у заказчика — часто именно этот фактор увеличивает общий срок сильнее, чем сама разработка.
Подробно о том, на какой стадии проекта подключать разработку навигации и что меняется при позднем старте — в отдельной заметке.
Подробно о том, на какой стадии проекта подключать разработку навигации и что меняется при позднем старте — в отдельной заметке.
От чего зависит стоимость
Стоимость разработки зависит не от площади объекта напрямую. Мы всегда считаем, опираясь на четыре параметра:
- 01Количество функциональных зон с разными сценариями движения
- 02Предполагаемое количество типов носителей в системе
- 03Глубина проработки — от концепции до полного комплекта РД
- 04Необходимость авторской графики: пиктограммы, шрифтовые решения, 3D-визуализация
Объект в 100 000 м² с однородной структурой может стоить дешевле компактного медцентра с пятью разными потоками посетителей. Расчёт делаем после короткого разговора об объекте — по площади и стадии готовности этого достаточно для вилки.
Почему заказчики выбирают Тривалент
-
Имеем проверенную методику
Процесс отработан на объектах от 30 000 до 280 000 м² — мы не учимся за ваш счёт. -
Работаем с 2007 года
Разрабатываем системы ориентирования и визуальных коммуникаций — дизайн-исследования, анализ посетительских потоков, поведенческие мотивы аудитории. -
Формируем положительный опыт
Навигация — часть статуса объекта наравне с архитектурой и отделкой: она считывается как забота о людях, которые в нём находятся. -
Полный цикл без привязки к производителю
От концепции до рабочей документации — подрядчика на изготовление и монтаж выбираете вы.
Расскажите об объекте
Тип объекта, площадь, стадия готовности и срок — этого достаточно, чтобы вернуться с оценкой состава работ и вилкой по стоимости.
Узнать цену вашего проекта
Посмотрите наши проекты
Актуальные статьи
- Статья – чтение на 9 мин.Информация девелоперам и управляющим компаниям.
Ранний вход в проект не удешевляет навигацию. Он убирает из бюджета объекта переделки, которых нет в смете. - Статья – чтение 8 минутПаркинг — единственная зона объекта, где человек меняет две роли и проигрывает четыре сценария. Указатели и знаки, рассчитанные на один сценарий, не работают в других.